Pasang saluran pembuangan di atas tanah berhampiran lubang jambatan penerbangan sederhana， permukaan，KoninRampa Lantai Mudah， dan kaki cerun， terutama untuk jambatan penerbangan sederhana.
Selama proses aplikasi jambatan naik hidraulik， perlu mengikut prosedur operasi untuk memastikan operasi normal peralatan. Apa tindakan pencegahan yang patut kita ambil bila menggunakan jambatan naik hidraulik?
KoninJembatan boarding tetap mengadopsi pengawal PLC yang boleh diprogram，KoninJembatan naik bimbit， yang boleh mencapai kecerdasan dan paparan. Pada masa yang sama， sirkuit mudah dan kadar kesilapan rendah. Menurut struktur yang berbeza jambatan papan tetap: jenis garpu gunting (jenis garpu gunting tetap， jenis gerak)， jenis silinder， jenis alis aluminum (lajur)， jenis lengan lengan lengan lengan lengan (jenis lengan melipat)， jenis silinder minyak lurus atas， jenis rantai kereta panduan (jembatan papan tetap， lif kargo)， peranti angkat kabel hidraulik. Minyak hidraulik membentuk tekanan tertentu dari pompa vane， dan penapis minyak， valv arah elektromagnetik anti letupan， valv throttle， valv kawalan hidraulik satu arah， dan valv keseimbangan memasuki ujung bawah silinder hidraulik， kita perlu belajar lebih banyak tentang operasi dan penggunaan tabu jambatan naik tetap. Ini akan membantu kita mengendalikan jambatan boarding tetap dengan lebih tepat， sementara memperhatikan tabu untuk mencegah ralat dan memastikan selesai kerja.
Pengurusan masalah: Mengganti cincin penyegelan pompa minyak boleh menghapuskan masalah.
Jembatan lebih mahal daripada lif biasa， tetapi dari sudut pandang kos pembinaan awam keseluruhan， mereka lebih mahal daripada lif biasa. Banyak pembuat jambatan naik tidak bertanggungjawab atas kerja teknik awam， dan pengguna perlu memilih unit pembangunan awam yang boleh dipercayai dan ekonomi untuk pembangunan. Oleh itu， pengguna boleh mempertimbangkan secara keseluruhan harga lif kargo dan anggaran projek insinyur awam untuk mencapai produk yang berkesan pada biaya.
Kerana kuasa beratnya， tekanan hidraulik sangat digunakan untuk pengangkutan menegak barang antara bangunan tinggi disebabkan ciri-cirinya seperti muatan besar dan berat yang stabil. Jembatan naik tetap mengadopsi silinder minyak dan transmisi rantai， dengan sedikit bahagian bergerak dan kurang muatan kerja penyelamatan daripada jembatan naik tetap garpu gunting. Jembatan naik tetap mempunyai struktur yang sempit dan menggunakan kurang perlindungan daripada jembatan naik tetap garpu gunting. Hidup perkhidmatannya jauh lebih lama daripada jambatan naik tetap garpu gunting， dan jembatan naik tetap menerima transmisi hidraulik dan mempunyai beban yang lebih besar. Tinggi penghantaran jambatan pengangkutan tetap jauh lebih tinggi daripada jambatan pengangkutan tetap garpu gunting， dengan tinggi penghantaran beberapa puluhan meter dan kestabilan yang lebih baik daripada jambatan pengangkutan tetap garpu gunting. Jembatan penerbangan tetap mengadopsi kombinasi berat badan diri dan berat kargo， yang lebih ekonomi daripada operasi lif kargo biasa.
Mungkin ada beberapa kesalahan semasa menggunakan jembatan naik hidraulik tetap Mari kita lihat kesalahan umum dan beberapa penyelesaian.
Kost penghasilanBuka valv manual， perlahan-lahan menurunkan jambatan papan， dan selamatkan lebih dari % piring bibir di bawah bekas.
Semasa pembangunan， faktor pembuatan dan pembuatan operasi tidak dianggap. Pemuatan dan pembuatan jembatan jenis platform berkhidmat sebagai penyelesaian penyelesaian dan juga boleh memenuhi keperluan untuk pembuatan dan pembuatan operasi ke dalam kereta trak. Jembatan penerbangan jenis platform juga dirancang dalam berbagai bentuk struktur menurut keadaan di lokasi yang berbeza. Ia juga boleh disesuaikan ke atas (di bawah platform kargo) atau ke bawah (di bawah platform kargo) dalam julat tertentu， yang boleh memenuhi pemasangan dan penggunaan kebanyakan platform muatan dan muatan. Adakah jembatan papan mudah digunakan? Jembatan naik adalah peralatan bantuan yang digunakan untuk jembatan dengan kereta barang dan direka untuk menyelesaikan perbezaan tinggi antara kereta barang dan tanah. Sesuai untuk memuatkan dan memuatkan barang yang tetap atau bergerak， ia sebenarnya sama dengan cerun， membolehkan forklift memasuki kereta dengan lancar untuk memuatkan dan memuatkan barang memerlukan hanya satu orang untuk memuatkan dan memuatkan barang dengan cepat， yang merupakan penyelamatan kerja.
With the development of social science and technology today， yang boleh menyebabkan kemalangan yang tidak diperlukan; Jangan menyesuaikan valv keselamatan secara arbitrari. Kerana setiap komponen dalam sistem hidraulik berfungsi pada tekanan tertentu as technology continues to develop and improve. Paksi penerbangan hidraulik
Penggunaan tabu jambatan naik tetap: penyelamatan patut dilakukan dalam syarat menggantung dan menyokong platform kerja platform angkat untuk mengelak turun tiba-tiba platform angkat， selepas valv keselamatan disesuaikan， ia boleh menyebabkan operasi anormal sistem hidraulik dan menyebabkan kerosakan yang tidak diperlukan kepada pegawai， mesin dan objek.
Dokumen kualitiSemasa operasi， rantai berguling jambatan naik bimbit tiba-tiba rosak. Based on years of experience， the following summary is made by the editor: Chain fatigue. Due to the constant changes in the load on the chain during movement the chain operates under variable stress. After a certain number of cycles， the chain plate will experience fatigue fracture or fatigue pitting and fatigue cracks will occur on the roller surface.
Skenario yang boleh digunakan: pemeriksaan juruterbang jalan bandar， pembinaan cabang， penyelamatan papan senjata，KoninRancangan jambatan naik， dll.
Dipersediakan dengan peranti perlindungan melindungi pintu industri， platform pembuatan dan membuka muatan disediakan dengan titik pembuatan untuk penunggahan keseluruhan.
KoninUdara bercampur dengan minyak hidraulik dalam sistem hidraulik akan melarikan diri dari minyak dan membentuk gelembung di zon tekanan rendah. Apabila ia bergerak ke zon tekanan tinggi， gelembung ini akan hancur oleh minyak tekanan tinggi dan dipampur dengan cepat， melepaskan sejumlah besar panas， menyebabkan suhu minyak meningkat.
Efisiensi rendah jambatan naik hidraulik terutama bergantung pada dua aspek: pertama-tama， pegawai yang terlibat dalam kerja jambatan naik hidraulik mempunyai kualiti rendah dan kemampuan operasi. Kerana gagal membentuk kerja jambatan naik hidraulik skala besar， perusahaan tidak melekat kepentingan yang cukup kepada kerja ini， biaya kerja yang dilaburkan adalah rendah， dan tiada latihan kemampuan khusus. Ini meningkatkan kesulitan kerja jambatan naik hidraulik， meningkatkan masa operasi， dan membuang-buang kuasa pembinaan. Di sisi lain， pembebasan kerja jambatan boarding hidraulik membuat ia sukar untuk menggunakan peralatan mekanisasi. Di kebanyakan perusahaan， jenis kerja ini terutama dilakukan secara manual， menghasilkan kerja yang tidak sama.
Suhu minyak hidraulik sistem hidraulik jambatan naik biasanya antara - darjah. Pada titik ini， viskositi， dan perlahan memakai minyak hidraulik berada dalam keadaan yang baik， dan efisiensi penghantaran sistem adalah tinggi. Apabila suhu minyak hidraulik melebihi darjah， viskositi minyak hidraulik akan berkurang besar， dan filem minyak setiap bahagian akan terpengaruh. Oleh itu， penting untuk memperhatikan apabila menggunakan.
